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10噸數(shù)顯電液式萬能材料試驗(yàn)機(jī)
更新時(shí)間：2023-09-06
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廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
生產(chǎn)地址：獻(xiàn)縣
| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 試驗(yàn)力測量范圍 | 0-100KN | 主機(jī)重量 | 800KG |
| 最大試驗(yàn)力 | 100KN | 有效壓縮空間 | 200MM |
| 有效拉伸空間 | 550MM | 價(jià)格區(qū)間 | 1萬-5萬 |
| 儀器結(jié)構(gòu) | 雙立柱 | 最大載荷 | 10KN-100KN |
| 儀器種類 | 電液式萬能試驗(yàn)機(jī) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,地礦,建材,電子,綜合 |
10噸數(shù)顯電液式萬能材料試驗(yàn)機(jī)主要用于金屬材料之位伸、壓縮、彎曲等試驗(yàn)，并備有冷彎附件，兼作金屬材料的工藝試驗(yàn)。因此，本試驗(yàn)機(jī)滿足于科研機(jī)構(gòu)，基本建設(shè)單位、治金、機(jī)械制造及各類學(xué)校實(shí)驗(yàn)室等單位的試驗(yàn)需要。 10噸數(shù)顯電液式萬能材料試驗(yàn)機(jī)的工作油缸采用下置式、油壓加荷、傳感器測力、數(shù)字顯示力值，具有加荷速度指示窗，可隨時(shí)調(diào)整加荷速度。操作方便，性能穩(wěn)定，安全可靠。本系列試驗(yàn)機(jī)為主機(jī)與測力計(jì)兩個(gè)獨(dú)立部分。 二、主要參數(shù) | ||||||||||
| WE-100B | |||||||||
zui大實(shí)驗(yàn)力（KN) | 100 | |||||||||
試驗(yàn)機(jī)的示值精度 | 1 | |||||||||
拉伸夾頭間zui大距離 | 600 | |||||||||
(計(jì)活塞行程) | ||||||||||
兩絲杠間有效距離(mm) | 340 | |||||||||
扁試樣夾持厚度(mm) | 0-15 | |||||||||
扁試樣夾持的zui大寬度(mm) | 58 | |||||||||
圓試樣夾持直徑(mm) | φ6-φ22 | |||||||||
上下壓板間zui大距離(mm) | 530 | |||||||||
上下壓板尺寸(mm) | φ100 | |||||||||
彎曲試驗(yàn)時(shí)兩支點(diǎn)間距離 | 30-300 | |||||||||
(mm) | ||||||||||
變曲試驗(yàn)時(shí)支滾zui大寬度 | 115 | |||||||||
(mm) | ||||||||||
彎曲試驗(yàn)zui大高度(mm) | 90 | |||||||||
工作活塞直徑×行程(mm) | φ80x150 | |||||||||
工作臺(tái)上升速度(mm/min) | 0-170 | |||||||||
移動(dòng)橫梁升降速度(mm/min) | 240 | |||||||||
油泵電動(dòng)機(jī)功率(KW) | 0.75 | |||||||||
移動(dòng)橫梁升降電動(dòng)機(jī)功率 | ||||||||||
(KW) | ||||||||||
液壓夾頭裝置 | 無 | |||||||||
拉伸鉗口形式 | 開口 | |||||||||
測力計(jì)(mm) | 1010x685x1490 | |||||||||
三、機(jī)器各系統(tǒng)及工作原理
本機(jī)分主機(jī)和測力計(jì)兩部分，二者通過油管相聯(lián)接。
（一） 主機(jī)
主機(jī)由高度可調(diào)的支撐框架（由機(jī)座絲杠及移動(dòng)橫梁組成）工要作框架（由工作油缸、活塞、工作臺(tái)、光杠及上橫梁組成）兩部分組成。
其工作原理是由高壓油泵向工作油缸供油，通過活塞運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)工作臺(tái)和上橫梁向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行試樣的拉伸或壓縮試驗(yàn)。拉伸試驗(yàn)在主機(jī)的上橫梁與移動(dòng)橫梁之間進(jìn)行，壓縮試驗(yàn)是在主機(jī)的工作臺(tái)與移動(dòng)橫梁之間進(jìn)行。而試驗(yàn)空間的調(diào)整主要是通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)橫梁升降達(dá)到。
1、工作油缸與活塞
工作油缸與活塞為主機(jī)的主要部分，油缸固定在機(jī)座上，活塞與工作臺(tái)之間設(shè)置球頭，回程是靠自重將活塞壓回，壓力油的密封是利用油缸與活塞之間的沒膜進(jìn)行密封，并以油缸的內(nèi)表面導(dǎo)向，由于球頭的調(diào)心作用，減少了由于側(cè)向力引起的油缸與活塞之間的摩擦力。
2、移動(dòng)橫梁和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
移動(dòng)橫梁通過傳動(dòng)螺母支撐在絲杠上，絲杠可正、反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，絲杠是靠裝在底部的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)動(dòng)。移動(dòng)機(jī)構(gòu)由減速電機(jī)、鏈輪、鏈條組成、減速電機(jī)通過鏈輪、鏈條帶動(dòng)兩根絲杠同步旋轉(zhuǎn)。
